曆時一年半的時間，公司第一部司史付梓印刷成品，我作爲主持編寫者，看著(zhe)20餘萬文字變成瞭(le)400多頁的書，終於有瞭(le)些成就感。

這部司史記錄瞭(le)公司1975-2014年40年的發展。公司成立於(yú)1975年，是港口航道施工企業，當時響應周恩來總理“三年改變港口面貌”的号召，到如今已曆經瞭(le)半個世紀。

曆史的故紙堆裏其實埋藏著(zhe)很多的故事和趣味。書中呈現出來的是時代潮流下公司的業務發展、政策變遷和重要的曆史事件。但其中還有很多的人和事，並(bìng)不适宜在司史中展現。但也正是這些不同的人物、思潮，讓曆史顯得生意盎然。

1975年，文革尚未完全結束，處於(yú)尾聲。用老一輩的話說，當時當權的有不少是造反派。和我一起寫司史的前輩，雖然隻有一零半爪的回憶，卻因隔著(zhe)近40年的時光而顯得有種特别的曆史感。在翻閱檔案室曆史資料的時候，有看到當時批鬥個人的大會記錄、宣傳好人好事的資料，總結以手寫居多，部分需要發放的資料才是油印的，像我們小時候的試卷那種墨印。還看到因“紙張不足”而導緻停刊的團刊。

公司最初的基地——占地約48000平米的孔浦基地，原是一片蛇蟲出沒、野草叢生的荒灘，如今已劃歸爲市核心區。當初白手起家、艱苦創業，大家既當裝卸工，又當搬運工，人拉肩扛将設備(bèi)、建築物資運到工地，曆經三年多的磨難，才完成瞭(le)籌建初期的工作，到80年代初才全部完成。從另一個側面也反映瞭(le)當時的主旋律不是建設，“以階級鬥争爲綱”的思想還在延續。而1984年公司機關搬遷到鎮海基地之後，這裏也成瞭(le)分子公司（輔業）的發展基地。

1984年，也是公司由事業改爲企業編制的一年。80年代到90年代，其實是思潮動蕩的年代。從“以階級鬥争爲綱”到以經濟生産爲主，從計劃經濟到市場經濟。十一屆三中全會之後爲知識分子平反，從中央到地方到企業，採(cǎi)取一系列措施落實知識分子政策，可以想見當時社會的總體氛圍處於(yú)一個翻天覆地的變化。1986年實行處長負責制，推行内部承包經營責任制；1993年成爲“自主經營、自負盈虧、自我發展、自我約束”的“四自”企業，其後改革工資制度，推行上崗合同制，東南亞金融危機……每一項改革的出台，其實都是當時國家、社會的大政策大環境所緻。而社會上的每一件大事，在企業管理中都會體現。公司的施工足迹從甯波走出浙江，走向全國。

在社會的潮流中，你是否能主動先走一步，決定瞭(le)後期的發展中是否能占得先機。獲得這樣的先機，主要還是靠企業決策層(céng)的戰略眼光。

人們大多以爲國有企業最是安穩，而我所親曆的這家國有企業其實是一直處於不斷變革中的。90年代輔業比主業發展得好，是輔業發展的黃金期，公司下屬修船、儲運中轉、配件銷售、材料油料差價貿易等發展得很快，後來下降得也很厲害，未能形成支柱産業。90年代末，東南亞金融風暴發生，國内疏浚市場處於低谷，加之企業資質低、小型老舊船舶多、資金短缺和人員結構不合理等諸多先天不足，企業首次面臨瞭虧損。1999年，當時正值退休前一年的總經理下定決心、頂著(zhe)壓力從東南亞購進瞭三艘小型耙吸挖泥船，這成爲決定公司後續發展的一個轉折性事件。同爲上航局下屬的連雲港一處，就因爲沒有主動走這一步，在進入21世紀之後就被淘汰、關並(bìng)。

買船後接船的過程也充滿瞭(le)挑戰。時隔不太久遠，前輩們講起來曆曆如新。當時組織瞭(le)公司最強的技術力量7人去馬來西亞。三條船是屬於破産公司的，已在海上抛錨大半年、無人看管，船上設備七零八落，鏽蝕嚴重、漏水。一行人每人每天拎著(zhe)一個充電燈、兩大瓶水、兩個面包上船，直到天黑下船，把所有設備、備件捆紮固定好，做好封艙各種事宜，以使其具備拖輪調遣的條件。老一輩的艱苦奮鬥精神確實應該緻敬！

進入21世紀，公司迎來真正的跨越式的發展。1999年時還是産值不到3000萬的小公司，到2001年破億元——2009年破10億元——2010年破20億元——2017年破40億元，戰略思想從十五期的“變革發展”、十一五期的“長大經營”到十二五期的“科學跨越”。固然是有著(zhe)時代的紅利影響，但也需要決策層會抓住機遇、先行一步。比如2009年進軍軟基處理市場，成爲公司開啓由海上轉向陸上業務的開端。期間，進軍内河市場、海外市場，造萬方大耙，進入市政領域，2001年之後的公司也是我親曆的曆史瞭(le)。

數據體現瞭(le)公司的跨越式發展，但我更喜歡其中的故事和人物。滿頭白發的呂工，在曆經幾艘造船的事業之後，白發竟然有轉黑的迹象。去巴基斯坦施工的航浚1007輪曆經“5.3汽車炸彈爆炸”事件、親曆火箭彈發射在岸邊(biān)的過程。一群50多歲的老員工，還在認認真真地學習轉型業務軟基處理的管理要點，兢兢業業地在現場旁站、或者陷進泥溝裏爬出來的笑臉。一次強台風把項目部刮得片瓦不存。海外施工的船上，公司員工和當地外國員工組隊互相學“外語”……

曆史因人而成，因人而變(biàn)。在公司發展的進程中，這樣的人和事依舊在不斷(duàn)地湧現，也在爲曆經半個世紀風雨的中交水利注入新的活力。

我喜歡這樣鮮活的曆史！